Tunnel buccal à Paris
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Les trajets monotones sur la ligne de RER de ma vie d’avant m’ont convaincue de changer de réseau. J’ai donc démissionné et pris les commandes de ma propre ligne, bien plus secrète et dédiée au grand frisson nocturne. Cette femme d’expérience, devenue cheffe de régulation d’une ligne privée, a établi son poste d’aiguillage en plein cœur de Paris et cherche un train à très grande vitesse.
Je suis une experte en flux et en correspondances. Une femme trans non-opérée dont la station est unique : elle possède un levier d’aiguillage central, un accessoire bien masculin, pour des manœuvres de haute précision. Que tu cherches un passage en heure de pointe pour un plan cul express, un abonnement Navigo pour une relation sans prise de tête avec des trajets réguliers au feeling, ou à devenir le directeur du réseau pour une concession exclusive et sérieuse, mon quai t’est ouvert.
Je ne gère pas le trafic des Vélib’ qui déraillent. Je cherche la rame puissante, le TGV lancé à pleine vitesse qui ne craint pas d’entrer dans le tunnel. Peu importe ta carrosserie, fine ou imposante, c’est ta puissance de traction et ton envie de griller tous les feux qui m’intéressent. Un convoi d’une telle qualité doit bien circuler la nuit dans Paris.
Mon fantasme absolu est le terminus. Te voir sur ton siège de première classe, puis me mettre à genoux, ma bouche devenant le tunnel final de la ligne, prête à accueillir ta rame. Je veux sentir ta main sur ma nuque, un contrôle ferme comme celui d’un agent de la RATP, pendant que j’aspire ton convoi jusqu’au bout du quai. L’apothéose sera quand tu ne pourras plus freiner, déversant un flot de passagers brûlants et pressés au fond de ma gorge, signant le plus bel incident technique de tout Paris.
Questions/Réponses
Faut-il connaître le plan du réseau pour voyager sur ta ligne ?
Pas du tout, c’est moi la régulatrice. Ton désir est ton seul titre de transport. Présente-toi au quai avec une envie pressante d’embarquer, je te guiderai personnellement jusqu’au terminus pour une arrivée spectaculaire.
La cheffe de ligne peut-elle se faire détrôner par un simple voyageur ?
Mon plaisir est de contrôler le trafic et de faire dérailler les voyageurs de plaisir. C’est ma fonction. Mais si un passager se révèle être le PDG du réseau, qu’il prend les commandes de la station et de sa régulatrice… je pourrais découvrir avec soumission un nouveau plan de transport.
Quel est le code d’accès pour les tunnels de service ?
Les « bonjour » sont des rames omnibus qui s’arrêtent à chaque station, c’est ennuyeux. Sois un train express. Un message comme « Ma rame arrive en gare à toute vitesse. Prépare le quai pour un arrêt d’urgence. » est une alerte qui te donnera la priorité absolue.
