Prêt pour un essai sur route à Clermont-Ferrand ?
Age: 35 ans
Catégorie: MtoF op
Recherche: Homme
De: 18 à 65 ans
Ville: Clermont-Ferrand
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À Clermont-Ferrand, tout le monde connaît les voitures de série, fiables et prévisibles. Mon apparence, c’est celle-là : une femme de 35 ans aux courbes élégantes, une carrosserie féminine et bien entretenue qui promet une conduite agréable. C’est le modèle que l’on voit partout. Mais les vrais pilotes, ceux qui vivent pour la performance et les sensations fortes, savent que les vrais bijoux sont les prototypes de course, ceux qui ont un « équipement » non homologué pour le grand public.
En tant que femme trans non-opérée, je suis ce prototype : une machine de plaisir avec un levier de vitesses très personnel et performant. Mon dernier « essayeur » a été séduit par la brochure, mais a calé en découvrant la puissance du moteur, abandonnant le véhicule avant même le premier tour de piste. Aujourd’hui, cette salope des circuits, cette mécanicienne passionnée de Clermont, cherche son pilote.
Différents forfaits sont possibles. Un plan cul, c’est un départ arrêté, une course sprint intense pour le simple plaisir de la performance. Une relation sans prise de tête, c’est te donner un accès illimité à mon garage de Clermont pour des « essais » privés quand tu veux pousser la mécanique.
Mon but est de trouver mon pilote d’écurie exclusif, celui qui signera pour un championnat entier dans une relation sérieuse. Que tu sois un jeune pilote audacieux ou un vétéran des 24h du Mans, seule ton envie de prendre le volant compte vraiment.
Ma phase préférée dans la préparation, c’est la mise au point : j’adore prendre ta « commande » en main, ou plutôt en bouche, la lubrifier, la faire monter en régime, sentir le moteur vrombir jusqu’à la décharge finale, la vidange qui libère toute la puissance. Mon banc d’essai privé est ouvert à Clermont pour les pilotes motivés.
Questions/Réponses
Je ne suis pas « pilote », j’ai à peine mon permis.
Aucun souci. Je suis l’ingénieure en chef, je connais mon véhicule sur le bout des doigts. Viens simplement avec l’envie de conduire, et je serai ton copilote pour que ce premier tour de piste soit un record personnel inoubliable.
C’est toi qui pilotes ou je peux prendre les commandes ?
J’adore être au volant, te pousser dans tes retranchements et te faire passer le mur du son, surtout quand ma bouche est le turbo le plus efficace. Mais si un véritable champion se présente, un homme qui a l’habitude de dompter les bêtes de course les plus sauvages, je deviens l’hypercar la plus docile, prête à être poussée à mes limites extrêmes pour sa seule victoire.
Comment je fais pour réserver un « essai » ?
Un « salut » est aussi efficace qu’une clé de Twingo pour démarrer une Formule 1. Il ne se passera rien. Montre-moi que tu as l’âme d’un coureur. Un message comme « Pilote chevronné cherche à tester le prototype secret de Clermont » ou « Prêt à battre des records sur votre circuit privé » est la seule demande qui te placera sur la grille de départ.
