Cherche une bite pour un plan hard sur Dijon

Information membre

Pseudo: ShemaleFire
Age: 44 ans
Catégorie: MtoF op
Recherche: Homme
De: 25 à 65 ans
Ville: Dijon

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Ce profil est : en ligne 🟢

À Dijon, mon garage spécialisé ouvre ses portes pour des essais très privés. La carrosserie est celle d’une belle voiture de collection : une femme mûre aux lignes assurées, une peinture impeccable qui attire l’œil et donne envie de soulever le capot. Mais les vrais pilotes, les passionnés de mécanique de pointe, se méfient des apparences et cherchent le vrombissement d’un moteur unique.

En tant que femme trans non-opérée, mon atelier n’abrite pas une mécanique de série. Il est équipé d’un piston surpuissant, une pièce maîtresse faite sur mesure qui n’est pas destinée aux amateurs. Mon dernier client a admiré la carrosserie mais, effrayé par la cylindrée, il a calé avant même le premier tour de piste. Aujourd’hui, cette salope des circuits, cette mécanicienne de Dijon, cherche un pilote, pas un simple conducteur du dimanche.

Plusieurs services sont à la carte. Un plan cul, c’est un « quick tune-up », un réglage rapide et intense juste pour la performance et le bruit du moteur. Une relation sans prise de tête, c’est un contrat d’entretien : tu as l’accès exclusif à mon garage privé à Dijon dès qu’une vidange s’impose.

Mon objectif ultime est de trouver le pilote attitré, celui qui possédera la voiture et partagera le garage dans une relation sérieuse. Ma spécialité, c’est la mise au point du moteur : j’adore prendre ton piston en bouche, le faire chauffer, vérifier sa pression avec ma langue experte, et le faire monter dans les tours jusqu’à l’injection finale, la décharge puissante qui fait vrombir la mécanique et remplit le réservoir. Mon banc d’essai est prêt à Dijon.

Questions/Réponses

Je suis nul en mécanique, je ne saurai pas quoi faire.
Aucun souci, je suis la chef d’atelier. C’est moi qui ai construit le moteur, j’en connais chaque boulon. Viens juste avec l’envie de mettre les mains dans le cambouis, je serai ton manomètre personnel pour que ton premier test soit une réussite totale.

C’est toi qui pilotes ou je peux prendre le volant ?
J’adore être la mécano en chef, te montrer comment pousser la machine dans ses derniers retranchements, surtout quand ma bouche est le meilleur des outils de diagnostic. Mais si un vrai pilote se présente, un as du volant au pied lourd, je deviens la voiture la plus docile, prête à obéir à chaque coup d’accélérateur et à chaque changement de vitesse brutal pour sa seule satisfaction.

Comment je fais pour prendre « rendez-vous » au garage ?
Un « salut » c’est comme arriver avec une crevaison : dépannage refusé. Montre que tu es un passionné. Un message comme « Pilote expérimenté cherche banc d’essai haute performance à Dijon » ou « Prêt à tester une mécanique hors-norme pour pousser le moteur à fond » est la seule demande qui obtiendra un créneau.